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Autorização judicial breca finalização das obras Trevo de Bonsucesso

Foto: Márcio Lino/PMG    13/03/2019 13:05

 

O prefeito Guti entregou na manhã desta quarta-feira, 13/03, os 260 metros do Ramo 1.100, que compreendem a ligação entre as avenidas Juscelino Kubitschek e Água Chata, como acesso direto à Rodovia Presidente Dutra, no sentido Rio de Janeiro, para os veículos provenientes do bairro do Pimentas. Com esta etapa, a conclusão é equivalente a 95% do total das obras que aguardam por uma autorização judicial para ser finalizada.
 
As pistas foram abertas por volta das 11h. O prefeito exaltou os esforços de várias pastas da prefeitura que se uniram para que a abertura pudesse acontecer nesta quarta-feira. 
 
Os documentos necessários para a entrega dos 5% restantes das obras já foram entregues para o perito responsável, para que uma avaliação seja realizada. A questão judicial envolve imóvel localizado na área. A Prefeitura já realizou o depósito do valor da indenização e aguarda decisão da Justiça, que realiza avaliação final a pedido do proprietário.

"Não está faltando recurso. A prefeitura já depositou o que acredita ser o justo. O equivalente a R$ 5 milhões, agora o perito precisa autorizar a liberação para que a obra possa ter início, explicou o prefeito. O secretário de Transportes e Mobilidade Urbana (STMU), Paulo Carvalho, enfatizou que acima de tudo estão os moradores da região do Pimentas. “Eles sonharam muito com esta obra que nunca acabava”, afirmou.

Com a liberação do perito, ainda sem previsão, Guti acredita que em até 50 dias as obras devem ser finalizadas. Com a conclusão desse trecho que forma o miolo do trevo, 57 mil passageiros serão beneficiados diretamente, pois 17 linhas de ônibus poderão transitar direto pelo local, sem precisar fazer desvios.

Após a conclusão dessa fase da obra, a ligação com a Via Dutra, por meio de acesso da marginal sul à pista lateral, na altura do Posto Sakamoto, deverá ser feito pela concessionária NovaDutra, que administra a rodovia. A Prefeitura de Guarulhos negocia com o Governo Federal, desde o início do ano, a liberação do trecho.

 
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Comentários:

  1. milton akio 18/03/2019 15:46

    quem projetou nunca deve ter andado com veículos ( auto /caminhões ) para fazer as alças com os raios de curva do jeito que foram feitos!!! Alías quem desenhou as 2 alças da dutra(sentido RJ) no trevo não deve ter noção nenhuma de trafego rodoviário!!!!!!

  2. milton akio 18/03/2019 15:41

    faltam as sinalizações verticais e horizontais nas pistas, já q não vão entregar 100% das obras, pelos menos a sinalização e a iluminação deveriam fazer!!!!

  3. milton akio 18/03/2019 08:04

    100% nunca vai chegar!! pois dependem da NovaDutra fazer o prolongamento da pista local até o trevo(obras não estão previstas na concessão), e o pior a concessão da Dutra está para ser relicitada ou seja, o trevo vai ficar do jeito que está, c aquele estrangulamento no acesso a Dutra sentido SP!!!!!

  4. milton akio 18/03/2019 08:00

    porque os viários da parte baixa do trevo ficam às escuras?? quando o prefeito atual e o anterior faziam festa para anunciar alguma coisa em relação ao trevo nunca citavam problemas judiciais, sempre ficavam em promessas quanto a conclusão ( 80%, 90% e agora 95% ). 100% nunca vai chegar!!!

  5. luciano 17/03/2019 10:34

    Não falta só 5% nem à pau!

    Às 7h de sexta, 15/06 levei 21 min p/ acessar e sair do trevo. No projeto original, lembro que foi informado de que NÃO haveria semáforos no trevo justamente para não parar o fluxo de veículos. Cadê uma passarela neste trecho para evitar isso? Revisar trechos que deveriam ser melhor dimensionados...

  6. Anônimo 14/03/2019 21:17

    Este obra já deixou de ser uma novela, pois novela tem final e já virou uma série que não acaba nunca.

  7. Leandro Alves Marinheiro 14/03/2019 14:45

    Iluminação

    Porque não ligam as luzes dos postes que aparentemente estão prontas?

  8. Luiz Indignado 13/03/2019 21:03

    95% concluído

    Será que eu li direito? 95% do trevo está concluído e todo dia temos que passar raiva na treva de Bonsucesso. Podemos concluir que quem fez esse projeto estudou no colégio 9 de Julho, ou seja, não entende nada de infraestrutura. Vergonha!

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