Renault Kwid Outsider, a versão top do subcompacto que mais vende

Ernesto Zanon - Especial para o GuarulhosWeb - 15/09/2019 18:04

autos01 de Guarulhosweb
Não é à toa que o Renault Kwid vem sendo o preferido dos consumidores que buscam um carro pequeno, com vocação urbana, e que entrega aquilo que se espera de um veículo deste gênero: bom desempenho na cidade, consumo de combustível satisfatório e algum espaço dentro das limitações de um subcompacto. Desta vez, o GuarulhosWeb avaliou durante uma semana a veresão Outsider, que mantém as características do modelo básico, mas oferece um pouco a mais tanto em design como em tecnologia e conforto.  
 
São R$ 10 mil a mais que a versão Life de entrada, que tem preço estabelecido a partir dos R$ 33.290,00. O Kwid Outsider, tabelado em R$ 43.990, traz de série o Media Evolution, central multimídia da Renault,  com tecnologia Android Auto e Apple Carplay, que permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e reproduzir áudios de Whatsapp na tela de sete polegadas touchscreen capacitiva, com melhor precisão do toque. No visual, barras de teto, proteção lateral, moldura do farol de neblina e calotas na cor preta. Já o interior do veículo apresenta novo revestimento dos bancos e detalhes alaranjados nos portas, volante e câmbio. 
 
A Renault apresenta o carrinho como um SUV compacto. E até que ele leva jeito para isso. Apesar das pequenas dimensões, tem um visual robusto, que impõe certo respeito. Isso se dá pela maior altura do solo (180 mm) da categoria e os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°) dignos do segmento SUV. Na prática, ele se sai bem dos obstáculos naturais da cidade, como as constantes valetas e lombadas.  Com alguns itens incorporados e detalhes em laranja, o interior é bem agradável, com razoável nível de conforto e uma direção precisa. 
 
Com 2.423 mm de entre-eixos, o Kwid garante aos ocupantes um razoável espaço interno. O ocupante do banco traseiro tem um bom espaço para os joelhos, dentro das limitações do segmento. Até dois vão ali numa boa. Mas a mais agradável surpresa está no compartimento de bagagem, que acomoda 290 litros. Ou seja, apesar de pequeno, comporta um volume interessante de bagagens. Se quiser colocar o carro no batente, com banco traseiro rebativo, dá para levar até 1.100 litros de carga. Até por isso, o Kwid vem ocupando um bom espaço entre as empresas prestadoras de serviço, que estão utilizando o modelo em suas renovações de frotas. 
 
Ele também não decepciona no desempenho urbano. O Kwid conta com o motor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio. A transmissão é manual de cinco marchas, leve e eficiente. Abastecido com etanol, segundo a Renault, rende 70 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 9,8 kgfm a 4.250 rpm. Com gasolina, são 66 cv a 5.500 rpm e 9,4 kgfm a 4.250 rpm. 
 
Ainda segundo o fabricante, a versão Outsider mantém o baixo consumo de combustível, característico do Kwid. Na cidade, a versão faz 14,1 km/l com gasolina e 9,6 km/l com etanol. Na estrada, 14,4 km/l com gasolina e 10 km/l com etanol. No uso urbano, os números são 13,8 km/l com gasolina e 9,8 km/l com etanol. Durante a avaliação, os números ficaram bastante próximos dos divulgados.  
 
 
Versão Outsider – R$ 43.990  
- barras de teto,  
- skis frontal e traseiro,  
- moldura do farol de neblina,  
- proteção lateral,  
- retrovisores elétricos,  
- calotas na cor preta,  
- detalhes em laranja no volante, câmbio, portas e bancos 
- Media Evolution com Android Auto, Apple Carplay 
- câmera de ré,  
- abertura elétrica do porta-malas,  
- rodas Flexwheel  
- chave dobrável.   

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